Benito Roggio Transporte operará y participará del proyecto de modernización del ferrocarril peruano andino Huancayo-Huancavelica con una inversión de 565 millones de dólares, a través del consorcio Concesionaria
Ferroviaria del Perú, perteneciente a las firmas ecuatorianas Construcción y Administración e Hidalgo e Hidalgo.
El proyecto constituye una Asociación Pública-Privada cofinanciada, cuya modalidad contractual es la de un contrato de concesión por un periodo de 30 años desde su firma: 5 años para el diseño y construcción y 25 años para la operación y mantenimiento.
Este tren opera con tracción a diésel y circula entre los 2.800 y 3.700 sobre el nivel del mar y el proyecto
contará con una infraestructura renovada que permitirá alcanzar altos estándares de eficiencia y confort para los usuarios. Su modernización comprende la renovación de la vía en sus 128,7 kilómetros de trayecto, material rodante nuevo, siete estaciones y 20 paraderos, 15 puentes, 38 túneles, un taller de reparación y mantenimiento, sistema de drenaje y protección de taludes, y la instalación de un nuevo sistema de señalamiento,
entre otras mejoras.
La empresa desarrollará tareas durante tres etapas principales del proyecto: primero
brindando asistencia técnica para el diseño, la construcción y la puesta en marcha e
integración de todos los sistemas; luego, creando la organización y las condiciones previas
a la puesta en operación del sistema y finalmente a través de la operación de los servicios,
el mantenimiento del material rodante y parte de la infraestructura así como toda la gestión
comercial del sistema.