El mercado inmobiliario logístico atraviesa un escenario único: una vacancia por debajo del 5% que refleja una demanda sostenida de espacios premium y una oferta limitada. En ese marco, la absorción neta alcanzó en 2024 los 42.850 metros cuadrados, equivalente al total construido a lo largo del año anterior, dejando en evidencia la necesidad de seguir ampliando los espacios de calidad.

A pesar de la restricción del espacio libre, que cerró el segundo semestre de 2024 en 4,24%, los valores del período registraron un leve descenso: el precio de alquiler pedido por metro cuadrado alcanzó los USD7,31.

Según un informe elaborado por Cushman & Wakefield correspondiente al segundo semestre de 2024, los submercados Triángulo de San Eduardo y Zona Sur sobresalieron en rendimiento, mientras que las expectativas para 2025 están puestas en el crecimiento de zonas estratégicas como la Ruta 9 y áreas de última milla, claves para la expansión del sector.

"Estamos frente a un mercado con un elevado dinamismo y un déficit de inversión acumulado, en el que los nuevos desarrollos no consiguen cubrir el nivel de demanda", señaló el especialista Lucas Desalvo.

"Esta tendencia podría atribuirse a la debilidad de los márgenes operativos de los inquilinos, quienes buscan renegociar los costos en un entorno económico desafiante. El aumento en los costos de construcción y las dificultades de financiamiento también ejercen presión sobre la creación de metros cuadrados. Por otro lado, la estabilización económica y el retroceso de la inflación transformaron el panorama del mercado: acumular stock dejó de ser una oportunidad y comenzó a representar un riesgo, incentivando cambios en las estrategias de inversión", agregó Desalvo.

Con una vacancia ideal proyectada entre el 7% y el 9%, este año podría registrarse un punto de inflexión para el mercado logístico. "Las perspectivas son alentadoras en la medida en que el mercado logre producir metros de calidad al ritmo que se necesita, en especial dentro de la Ciudad de Buenos Aires y el primer radio, que combinan demanda elevada y valor estratégico", destacó el experto Ignacio Álvarez.

El crecimiento de zonas como el primer anillo de Zona Sur y el submercado Ruta 9 promete generar soluciones innovadoras tanto en infraestructura como en oportunidades para los proyectos de última milla. La recuperación económica, la estabilización de costos y las políticas de inversión serán clave para garantizar el desarrollo que el mercado tanto necesita.

El sector logístico argentino proyecta un 2025 marcado por inversiones claves. Según un informe revelado durante el XXXI Encuentro de la Asociación Argentina de Logística Empresaria, más del 80% de las empresas del sector tiene planes de inversión significativos para este año. Este dato no solo refleja un buen nivel de dinamismo sino también un marcado optimismo frente a la situación económica futura. El informe indicó que el 75% de las compañías planea ampliar sus instalaciones, mientras que el 50% considera sumar ubicaciones. Estas iniciativas buscan no solo responder al crecimiento del mercado sino también mejorar la capacidad operativa y la calidad del servicio ofrecido.

El crecimiento proyectado para este año no se limita solo a infraestructura, ya que también tendrá impacto en el empleo. Seis de cada diez empresas ya anticiparon que planean incorporar colaboradores, lo que representa una oportunidad importante para la generación de trabajo en el país.

Dentro de estas proyecciones, el 82% de las compañías tiene previsto incrementar hasta un 20% su personal, en tanto que un 14% estima que su plantilla podría aumentar entre un 20% y un 30%. Este dato no solo es alentador para el mercado laboral sino que también subraya la confianza de las empresas en un entorno económico más favorable.