Camioneros pisó a fondo en la recta de paritarias 2021 y logró el 45%
Los empresarios había realizado una oferta del 38% días atrás, en la videoconferencia donde Pablo Moyano se retiró apenas se comunicó ese número. Este viernes los transportistas lograron consolidar el alza de la pauta salarial, en una de las negociaciones claves del mundo laboral
La Federación de Camioneros anunció el acuerdo de paritarias 2021 con un aumento del 45% que se abonará en 3 pagos y cláusula de revisión en febrero de 2022.
La organización sindical que lideran Hugo y Pablo Moyano destacó que el pacto se rubricó con las cámaras empresarias Faetyl, Catac y Fadeeac. El desglose del mismo será 20 % a pagar en julio, en noviembre 12,5 % y el restante 12,5 % en marzo 2022.
El convenio de salario marca la tendencia en alza de la pauta salarial que venía anticipando este diario desde hace semanas. “Decimos que es un acuerdo histórico porque logramos en plena crisis mundial y nacional un 45%, más el bono de fin de año y teniendo en cuenta que nuestros compañeros no van a tributar más Ganancias, el impacto sobre los salarios es notable”, le expresó Pablo Moyano a BAE Negocios.
"Nuestra estrategia se dividió en dos etapas: Priorizar la salud primero y por eso exigimos del Gobierno la vacunación para todos nuestros trabajadores y en segundo lugar la salarial", acotó.
Consultado sobre el capítulo áspero que había suscitado la oferta patronal del 38% en medio de la negociación, el adjunto de Camioneros consideró: "Debemos decir que los empresarios entendieron la legitimidad de nuestro reclamo y pretensiones. No se dejó de trabajar un día en toda la pandemia, estuvimos transportando todo lo que los argentinos necesitan para afrontar esta crisis, que también es garantizar la paz social", remarcó Moyano.
Apenas ayer
Desde Camioneros recordaron a este diario tanto la última asamblea que presidio Pablo Moyano con dirigentes de todo el país, donde se comprometió a mantener la tónica de negociación que consideró “histórica” en ese sindicato.
También hubo referencia a la labor esencial de los choferes en pandemia, desde marzo de 2020, lo cual motivó en acciones como el reclamo al Gobierno por el “destrato” que sufrían los choferes al recorrer las rutas durante el ASPO, como también la controvesia internacional que tuvo lugar en Uruguayana. "Fueron momentos donde nuestros compañeros fueron tratados en algunos casos como leprosos", recordó Moyano.
Camioneros estableció un bloqueo fronterizo debido a medidas determinadas en Brasil que perjudicaban a los choferes argentinos, en cuanto a los controles establecidos por el Coronavirus. Tal alternativa derivó en diferencias de tratamiento que tenían sus pares en el país limítrofe con respecto a los choferes argentinos.
