13 años de la Tragedia de Once: memoria de una herida abierta
A 13 años de la Tragedia de Once, que dejó 51 muertos y 789 heridos, los responsables condenados gozan de beneficios judiciales. Familiares siguen reclamando justicia.
Este 22 de febrero se cumple un nuevo aniversario de la Tragedia de Once, el desastre ferroviario que en 2012 dejó 51 muertos y 789 heridos cuando una formación del tren Sarmiento no frenó y se incrustó contra los paragolpes de la estación de Once. Trece años después, el recuerdo de las víctimas sigue intacto, pero también la sensación de impunidad: ninguno de los responsables cumple hoy condena efectiva en prisión.
Como cada año, familiares y amigos de las víctimas realizaron un acto homenaje en la estación. A las 8:33, la hora exacta del impacto, se realizó un sirenazo y se nombró a cada uno de los fallecidos.
Este ritual persiste, no sólo por la memoria, sino también por la bronca: aún con sentencias firmes, los responsables encontraron en el sistema judicial un alivio.
La crónica del accidenteEl 22 de febrero de 2012, a las 8:33, el tren chapa 16 del ferrocarril Sarmiento impactó contra los topes del andén en la estación de Once. Los primeros tres vagones, atestados de pasajeros que viajaban como sardinas, quedaron reducidos a una trampa mortal de hierros retorcidos. El saldo fue devastador: 51 muertos, entre ellos una mujer embarazada y tres niños, y 789 heridos.
El rescate fue caótico. Se logró asistir a 702 personas, entre ellas el motorman Marcos Córdoba, quien fue sacado entre los escombros. Recién a las 18:00, con los restos del tren removidos, se confirmó la cantidad final de víctimas fatales. Al día siguiente, el gobierno de Cristina Kirchner decretó 48 horas de duelo nacional, gesto que replicaron Mauricio Macri en la Ciudad y Daniel Scioli en la Provincia.
Quiénes fueron condenadosEl juicio por la tragedia comenzó en 2014 y se extendió por dos años. La sentencia, dictada en diciembre de 2015, halló culpables a 21 personas, entre ellas el motorman Marcos Córdoba, los exsecretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi y directivos de TBA, la empresa concesionaria del servicio.
En 2018, se realizó un segundo juicio conocido como Once II, que sentó en el banquillo al exministro de Planificación Julio De Vido, condenado a cinco años y ocho meses de prisión por administración fraudulenta, aunque absuelto por estrago ferroviario.
