A 12 años de la tragedia de Once, homenajean a las víctimas: "Recordamos lo que nunca debió suceder"
Sobrevivientes, familiares y amigos de las víctimas recuerdan el accidente que ocurrió en la estación cabecera de la línea Sarmiento
A 12 años del accidente fatal que dejo un saldo de 52 muertos y 789 heridos, sobrevivientes, familiares y amigos de las víctimas realizan un nuevo homenaje para mantener vivo el pedido de justicia.
En la estación cabeza de la línea de ferrocarril Sarmiento se llevó cabo el acto, lugar donde una formación que llegaba a la plataforma número dos no frenó su marcha y chocó contra los paragolpes de contención en la mañana del 22 de febrero de 2012.
12 años
La corrupción MATA pic.twitter.com/jv3hM7BnYR
"Acompáñanos! Como cada 22 de febrero, desde hace 12 años, recordamos lo que nunca debió suceder!", publicó en su perfil de X (antes Twitter), María Luján Rey, mamá de Lucas Menghini Rey, joven que falleció en el accidente.
Por la tragedia, se realizaron dos juicios orales, en los que se condenaron a 21 personas, entre funcionarios, directos de la empresa y el conductor del el tren chapa 16 de la línea Sarmiento.
Acompáñanos! Como cada 22 de febrero, desde hace 12 años, recordamos lo que nunca debió suceder! pic.twitter.com/SLwlmm81vJ
— María Luján Rey (@MariaLujan_Rey) February 21, 2024Cada año desde la tragedia que los familiares y amigos de las víctimas realizan el acto homenaje en la Estación Once. Si bien hubo dos juicios, los condenados cuentan con prisión domiciliaria.
En 2013, se elevó la causa a juicio oral con 28 procesados por los delitos de "defraudación contra la administración pública" y "descarrilamiento culposo". Entre ellos el maquinista Marcos Córdoba y los exsecretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi.
En marzo de 2014 comenzó el juicio ante el Tribunal Oral en lo Criminal Federal N.º 2 (TOCF2), integrado por Rodrigo Giménez Uriburu, Jorge Alberto Tassara y Jorge Luciano Gorini. Fueron juzgados el siniestro de Once, con su secuela de muertes y lesiones, y por si hubo administración fraudulenta en la gestión de la empresa ferroviaria y la ministerial.
En diciembre de 2015, el TOC 2 dictó la sentencia cuyos fundamentos se dieron a conocer en marzo de 2016. De los 28 acusados, 21 personas recibieron condenas y siete fueron absueltas.
En septiembre de 2017 comenzó el segundo juicio por la tragedia de Once, conocido como Once II, ante el Tribunal Oral en lo Criminal Federal N.º 4. Entre los acusados se encontraban Julio De Vido, que era ministro de Planificación en febrero de 2012, y Gustavo Simeonoff, quien era responsable de la Unidad de Renegociación y Análisis de Contratos de Servicios Públicos (Uniren).
En mayo de 2018, la Sala Tercera de la Cámara Federal de Casación Penal dictó la sentencia de segunda instancia en el juicio Once II, y confirmó en lo sustancial el fallo previo, pero reduciendo las penas de todos los condenados y absolviendo a Daniel Lodola, gerente de la Línea Sarmiento.
En octubre de 2018, el TOCF 4 absolvió a De Vido por el estrago ferroviario, aunque lo condenó por administración fraudulenta a cinco años y ocho meses de prisión. Además, se lo inhabilitó a ejercer cargos públicos de por vida. También absolvió de todos los cargos a Gustavo Simeonoff. Los argumentos del fallo fueron publicados el 10 de diciembre del 2018.
En septiembre de 2020, el maquinista Córdoba admitió "haber anulado el dispositivo (de freno) del hombre muerto" -uno de los cuatro sistemas de frenado del Ferrocarril Sarmiento-, pero aseguró que esa no fue la única causa del choque, ni le impidió aplicar los frenos manuales.
En 2020, la Corte Suprema de Justicia confirmó las condenas aplicadas al exsecretario de Transporte Schiavi, a los empresarios Sergio y Roque Cirigliano, y al maquinista Córdoba, entre otros.
