Un día como hoy, 30 de agosto, pero de 1857 se inauguró la primera línea de trenes de Argentina, motivo por el cual se festeja en el país del Día del Ferrocarril. La historia de los trenes está estrechamente relacionada con los vaivenes políticos, desde su nacionalización luego de ser construidos bajo el dominio inglés, hasta su desmantelamiento durante el gobierno neoliberal que caracterizó los años '90 y la actual política de recuperación que ya lleva más de 15 tramos ferroviarios puestos en marcha. 

En conmemoración de esta fecha, el presidente Alberto Fernández destacó que su gestión puso "en marcha" un plan para extender el servicio de trenes por el país y remarcó su "la importancia para el desarrollo federal de la Argentina".

"En los años '90 alguien pensó que los trenes estaban de más. Pero hoy, convencidos de su importancia para el desarrollo federal de la Argentina, nosotros estamos volviendo a conectar a todos los pueblos del país. El tren debe honrarnos. #ElTrenNosUne. #DíaDelFerrocarril", publicó Fernández en su cuenta de Twitter.

Fernández subrayó que su Gobierno empezó "a poner en marcha un plan para que los trenes lleguen a todos los pueblos".

Señaló que lo hizo "convencido de que objetivamente" es el tren un "medio de transporte importantísimo para desarrollar comunidades y para desarrollar la economía".

En esa línea, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, y el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, estimaron que para fines del 2023 la totalidad de las vías de tren pasarán a ser controladas por el Estado nacional a fin de "poder realizar las inversiones necesarias para la recuperación del sistema ferroviario".

"La resolución que sacamos este año, la 211, establece el vencimiento de todas las licitaciones para fines del año que viene, incluidas algunas prórrogas que fuimos dando para adaptarnos nosotros a que alguien no se presentase a una nueva licitación, por lo que para entonces estarían pasando todas las vías al Estado nacional", adelantaron. Las líneas Mitre, Sarmiento y Roca están contempladas en la normativa. 

 

Trenes argentinos: cuáles son los ferrocarriles reactivados 

El 30 de agosto de 1857 se inauguró la primera línea de ferrocarril de Argentina. Se dirigía desde la actual Plaza Lavalle de Buenos Aires, hasta la estación La Floresta: "El tren es un servicio de transporte comunitario que como comunidad que somos debe honrarnos porque allí viajamos todos", afirmó el jefe de Estado.

En el video publicado por el Presidente, se resalta que ya hay 15 tramos ferroviarios reactivados, 56 localidades reconectadas en el país 1700 kilómetros de vías recuperadas.

Rosario. A principios de agosto, Fernández encabezó el acto por la reactivación del servicio ferroviario que conecta Cañada de Gómez con Rosario después de 45 años paralizado.

Bariloche. Además, próximamente, se podrá viajar de Constitución a Bariloche tras la puesta en marcha del ramal que une Bahía Blanca con Carmen de Patagones, en el sur de la provincia de Buenos Aires. El servicio había sido suspendido en 1995.

Con la reactivación habrá dos servicios ferroviarios de pasajeros, el que recorre el tramo desde Constitución hasta Bahía Blanca, que se extenderá a Carmen de Patagones y Viedma, y el "Tren Patagónico", que tras circular por 827 kilómetros llegará a Bariloche.

Santiago del Estero. Comenzó a funcionar luego de 31 años de parate, el tren de Santiago del Estero que une las localidades de La Banda y Fernández. Se construyó un desvío en la estación Fernández y se rectificaron las vías en La Banda, de manera de poder utilizarla como cabecera.

 

Entre Ríos. Como parte del Plan de Modernización, avanza la construcción de los apeaderos Enrique Berduc y La Picada para la extensión del servicio que une Paraná con Colonia Avellaneda, en la provincia de Entre Ríos. 

Navarro. El tren Belgrano sur continúa con las obras de adecuación de más de 50 kilómetros de vía, tareas de desmonte y desmalezado, cambios de durmientes y mantenimiento de la red ferroviaria. Además, de la construcción de los nuevos andenes de Marcos Paz, Villars y Lozano, como parte del proceso de actualización del recorrido.

San Luis. El servicio a San Luis sumó paradas intermedias en las localidades cordobesas de Laboulaye, General Levalle y Vicuña Mackenna. Cuenta con una frecuencia semanal, partiendo desde Retiro los viernes a las 20.35, y de Justo Daract los domingos 17.40.

Cómo comprar pasajes

Trenes Argentinos informó que la venta de pasajes a Mar del Plata, Pinamar, Bahía Blanca, Rufino / Justo Daract, Bragado / Pehuajó, Junín, Tucumán, Córdoba y Rosario se encuentra habilitada hasta el 30 de septiembre inclusive.

Para adquirir los pasajes es necesario entrar en https://webventas.sofse.gob.ar/ y buscar las fechas y destinos deseados. 

En la web https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos se puede conocer cuáles son las boleterías habilitadas para conseguir pasajes larga distancia.