Con el anuncio del Gobierno que avanzará en la privatización de Aerolíneas Argentinas, mediante un decreto amparado en la Ley de Reforma del Estado, los salarios de los empleados y los paros recientes de la empresa están en el centro de la polémica. 

Esta decisión llega tras años de subsidios estatales que superaron los 8 mil millones de dólares desde que la aerolínea fue reestatizada en 2008. Según el vocero del Gobierno, Manuel Adorni, Aerolíneas “arrastra un déficit crónico que pone en riesgo la sostenibilidad fiscal del país”, lo que reavivó el debate sobre los costos de la aerolínea de bandera.

Uno de los aspectos más discutidos son los salarios de los empleados de la compañía. Por ejemplo, los comandantes de Airbus 330 perciben un salario bruto de $7 millones, lo que se traduce en $4,8 millones en mano. Los copilotos, así como el personal de cabina y los auxiliares de vuelo, también tienen remuneraciones destacadas, que fueron objeto de debate en medio de las tensas negociaciones paritarias. 

Este conflicto salarial, que desembocó en un paro que afectó a miles de pasajeros, se produce en un contexto en el que los gremios exigen aumentos de hasta 70%, mientras que la empresa solo ofreció un 11%.

¿Cuánto ganan los pilotos y comandantes de Aerolíneas Argentinas?

• Los comandantes de Airbus 330, que representan a los pilotos de mayor rango dentro de la compañía, perciben un salario promedio de $7 millones en bruto, quedando en aproximadamente $4,8 millones en mano tras los descuentos correspondientes. En Aerolíneas Argentinas, 77 pilotos están habilitados para volar estos aviones de gran porte, lo que los posiciona como los mejor remunerados de la empresa.
• Por su parte, los comandantes de Boeing 737 y Embraer ganan en promedio $5,7 millones brutos, lo que deja un salario neto menor tras las deducciones. 
• Los copilotos de Airbus 330 cobran alrededor de $4,2 millones brutos, mientras que los de Boeing 737 perciben $3,2 millones, y los de Embraer unos $3 millones.

Los sueldos de los auxiliares de vuelo y el personal de cabina

Los jefes de cabina son los mejor remunerados entre los auxiliares de vuelo, con un salario promedio de $3,2 millones brutos. En los vuelos internacionales, los primeros comisarios también tienen un salario considerable, que ronda los $2,5 millones. Para quienes cubren rutas regionales y de cabotaje, los ingresos bajan a $2,1 millones brutos.

En contraste, los auxiliares de vuelo que cubren trayectos nacionales o regionales son los que menos ganan en la compañía, con sueldos cercanos al millón de pesos brutos, mostrando la amplia brecha salarial entre los diferentes niveles de personal en la aerolínea.