El gobernador de San Juan, Sergio Uñac, anunció este martes que presentará, a través de los legisladores nacionales de su distrito, un proyecto en el Congreso para que los fondos de compensación al transporte, que en un 88% se destinan al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), se repartan equitativamente entre todas las provincias y la Ciudad. 

En medio del paro de colectivos que se está llevando a cabo en el interior del país hasta el viernes debido a la falta de acuerdos salariales y la puja por subsidios, el mandatario provincial busca resolver en el Parlamento una situación que el Gobierno nacional no logró acordar con el de CABA.

Hace un par de meses atrás, el Gobierno de la Ciudad Automoma de Buenos Aires y el Ministerio de Transporte de la Nación mantuvieron varias reuniones para delinear los pasos a seguir para que la administración porteña se haga cargo de las líneas de colectivo que circulan por su territorio, ya que actualmente esta jurisdicción es la única del país que no realiza aportes para financiar su propio transporte público.

En 2022, Horacio Rodríguez Larreta dejó de destinar dinero para financiar el sistema en CABA

Debido a las escasas propuestas y aportes desde la Capital Federal para sostener su sistema de transporte, Nación confirmó que elaboraría un proyecto de acta acuerdo para que la administración porteña se haga cargo de sus líneas de colectivo, pero la discusión se dilató hasta hoy sin ningún resultado.

En consecuencia, Uñac expresó: “Nuevamente San Juan, junto a todas las provincias del país, es rehén por una visión centralista de la Argentina. El conflicto del transporte del interior surge porque el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) recibe $26.000 millones por mes del Fondo de Compensación del Transporte, mientras las 23 provincias, que concentran al 63% de la población argentina, reciben en conjunto sólo $3.500 millones”.

El gobernador de San Juan hizo su descargo en su cuenta oficial de Twitter, en donde agregó: “San Juan al igual que muchas provincias argentinas, viene realizando con mucho esfuerzo importantes aportes de su presupuesto al sistema de transporte para contener el precio del boleto”.

“Pero la situación está en un punto crítico. Nos cansamos de avisar de esta situación y de que así no se construye el federalismo. Estamos dispuestos a trabajar para cambiar esta inequidad, y para ello presentaremos a través de los representantes de San Juan un Proyecto de Ley de Distribución Federal de los fondos de compensación al transporte e invitaremos al resto de las provincias a acompañarnos”, explicó Uñac. 

En ese sentido, el mandatario de la provincia llamó a convocar a la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) y a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para “apoyar el proyecto que buscará eliminar esta injusta e inequitativa distribución de recursos”. 

“Esta situación no se resuelve con silencios. Estamos dispuestos a discutir el proyecto, lo que no podemos hacer es mantener esta situación de inequidad que afecta a miles de argentinos”, remarcó en una serie de tweets para sus seguidores. 

En los últimos cuatro años el aporte del Gobierno porteño a su sistema de transporte automotor de pasajeros fue decreciendo en detrimento de los aportes realizados por el Gobierno nacional que compensó esa retirada.

Mientras tanto, el paro de transporte en el interior del país se llevará a cabo hasta el viernes.

A raíz de eso, durante el 2019 el sistema de transporte en CABA era financiado en su 81% con Fondos de la Ciudad y en su 19% con los de Nación. Un año después, los números cambiaron exponencialmente y, con la llegada de la pandemia, el Gobierno porteño aportó el 51%, mientras que Nación casi triplicó su aporte en un 49%.

En 2021, la proporción de aporte se invirtió, siendo la administración nacional la que más contribuyó al financiamiento del transporte porteño con un 56%, mientras que CABA aportó tan sólo el 44%.

Ahora en lo que vamos del 2022, la gobernación de Horacio Rodríguez Larreta no destinó dinero para financiar las 32 líneas de colectivos que circulan por territorio porteño, siendo Transporte quien absorbió el 100% de las compensaciones.