La circulación por el complejo Zarate Brazo-Largo fue cerrada tras el choque de un buque liberiano contra uno de los pilares del complejo. Hoy culminaron las tareas para liberar la navegación al retirar el barco.

A cargo del operativo estuvieron la Administración General de Puertos (AGP) y la Prefectura Naval Argentina (PNA) que realizaron las distintas evaluaciones sobre la estructura de la nave y las condiciones de seguridad para su traslado.

 

La separación del barco del puente llevó cerca de dos horas de maniobras para luego ser remolcado hacia un astillero cercano donde se le realizarán los principales arreglos para que vuelva a navegar de forma segura.

Cómo fue el choque

La colisión se dio el domingo a la tarde cuando la embarcación de gran porte, con destino al puerto santafesino de San Lorenzo, sin carga y con tripulación mínima, rozó uno de los pilares del puente Zárate Brazo Largo.

Como resultado del impacto, la nave quedó atascada y con una avería en el casco, del lado de estribor.

El jefe de Prefectura de Zárate, Daniel Sittner, indicó tras lo ocurrido que "no hay antecedentes de un siniestro parecido", además de aclarar que no hubo heridos. A su vez, personal de AGP y la PNA constataron que no se produjo derrame de combustibles.

Producto del impacto, el EN MAY se incrustó en uno de los pilotes de defensa del puente, lo que dificultó las tareas necesarias para su remoción y posterior remolque y, debido a la complejidad de la tarea, se contrató a una empresa especializada en maniobras de alta dificultad.

Mientras se realizaron los estudios en la embarcación y el puente, el tránsito se desvió parcialmente por el río Paraná Guazú.

Cómo funcionará el tránsito en el puente 

El coordinador general del operativo de la comunicación del complejo, Ernesto Arriaga, informó que durante este viernes y por las próximas 24 horas "pasarán por el complejo ferrovial Zárate-Brazo Largo unos 21.000 vehículos" entre autos, micros, camiones y camionetas.

Y recordó que "en la noche de hoy y mañana se realizan los carnavales de Gualeguaychú, adonde miles de vehículos se dirigen desde el AMBA".

Ante esto, Gendarmería montó un operativo de seguridad vial en el puente Mitre, en la Isla Talavera y en el Puente Urquiza, que une el norte de la provincia de Buenos Aires con Entre Ríos.

El operativo consta del control de velocidades, que sobre los puentes no puede superar una máxima de 80 km/h para todo tipo de vehículos.

Arriaga reportó que hasta esta tarde, alrededor de las 16:30, no se produjo ningún siniestro vial, teniendo en cuenta el importante operativo de prevención de Gendarmería sobre la Ruta 12, corredor que une Paraguay, Brasil, Uruguay y Argentina.

También recordó que los camiones y micros no se pueden sobrepasar entre sí en los trayectos entre los puentes; y que en la Isla Talavera la máxima para autos es de 100 km/h, 90 km/h para los micros y 80 km/h para los camiones.

El trabajo de Gendarmería también incluye: control de alcoholemia, verificación de la licencia de conducir, control del seguro del vehículo, portación de cédula verde o azul y la verificación técnica vehicular (VTV) al día.